Parution
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10 Octobre 2024
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Entrée
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11 Octobre 2024
La biographie du pilote moto le plus titré encore en activité.
À 31 ans, Marc Marquez, vainqueur du GP d'Aragon le 1er septembre 2024 après 1 043 jours de disette, fait d'ores et déjà partie des légendes du MotoGP. Mieux que ça, huit fois champion du monde, l'Espagnol est, avec Giacomo Agostini et Valentino Rossi, l'un des trois seuls pilotes à compter six titres ou plus en classe reine.
Au-delà des victoires, des titres et des records qu'il n'a cessé d'empiler depuis son arrivée en Grands Prix, Marc Marquez a construit sa légende grâce à sa rage de vaincre, ainsi que cet incroyable pilotage qui lui a très longtemps permis de repousser les limites de la gravité. Mais à se croire invulnérable, le prodige catalan a fini par se blesser grièvement, plongeant il y a quatre ans dans un abîme de souffrance et de doute. C'est pour tenter de se relancer et d'aller chercher ce neuvième titre qui ferait de lui l'égal de Valentino Rossi qu'il a décidé de quitter Honda pour s'engager cette année avec l'équipe indépendante Gresini et une Ducati GP23.
Cette biographie autorisée, rédigée par l'expert français du MotoGP, Michel Turco, décrypte la personnalité de cet ovni du pilotage, faisant témoigner ses proches et ceux qui l'ont côtoyé tout au long de sa carrière. Ce livre explore aussi son enfance, ses débuts à moto, sa formation, ses premières compétitions, ses exploits, tous les pans de sa carrière ainsi que sa rivalité avec Valentino Rossi. Il raconte également, avec minutie, tel un fil rouge, cette saison 2024 qui lui a permis de revenir au premier plan. Avec ce récit enrichi de près de 80 photos, dont certaines de la collection personnelle du pilote espagnol, vous ne verrez plus jamais Marc Marquez de la même manière.
Entrez dans le monde passionnant de la formule 1 !Que vous soyez débutant ou inconditionnel, découvrez les règles de base de la F1, les réglementations techniques, des anecdotes amusantes, mais aussi les drames, les stratégies, la politique et les rivalités qui ont façonné ce sport. Apprenez à connaître la scène contemporaine de la F1, avec les pilotes actuels et les écuries, et tout ce qui concerne la couverture médiatique et les sources d'actualité de la F1.
Parution
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12 Septembre 2018
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Entrée
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22 Août 2018
Intrépides coureurs automobiles, téméraires constructeurs ou artistes épris du vertige de la vitesse, au volant de leurs bolides, ils atteignent tous la même folie, exaltante et impétueuse.
Ils, ce sont Jean Bugatti, Françoise Sagan ou Enzo Ferrari qui côtoient au fil des pages Blaise Cendrars, Steve McQueen, Alain Prost et tant d'autres pour réussir une cascade de portraits, avisés ou extravagants, dans un hymne à la vie, à toute allure.
Ces maestros de la conduite au volant de leurs mécaniques rutilantes ont inventé la vitesse. Ce livre est le leur, celui de ceux qui vont de l'avant, de ces pionniers qui érigèrent l'automobile en passeport de l'évasion, et de ceux qui toujours en usent pour s'affranchir des carcans et tirer leur irrévérence au danger.
Journaliste indépendant et émotif, hypersensible à l'automobile, Robert Puyal essaye, critique et commente les machines les plus diverses dans les pages de Sport Auto ou L'Auto-Journal, Le Point, Capital ou Top Gear. Passionné par ce phénomène global dans toutes ses dimensions, de l'économie au design en passant par l'histoire, la technique et la course, il tâche ici de recenser, à travers les portraits qu'il nous livre, les divers aspects que peut prendre la «folie du volant», grave manie dont il est lui-même affecté.
Parution
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3 Juin 2015
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Entrée
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20 Mars 2018
Vainqueur du Grand Prix des Nations à dix-neuf ans, recordman du monde de l'heure à vingt-deux et vainqueur du Tour de France à vingt-trois, Jacques Anquetil est un "exemplaire unique" dans l'histoire du cyclisme. Unique pour sa précocité, unique pour un style aujourd'hui encore inégalé. Son palmarès est riche de cinq Tours de France, de deux Tours d'Italie, d'un Tour d'Espagne, de neuf Grands Prix des Nations, et du fabuleux doublé Dauphiné libéré / Bordeaux-Paris. Cas unique aussi, celui d'un grand champion français qui reçut de ses compatriotes plus de sifflets et d'insultes que d'applaudissements, notamment sur les routes du Tour de France. Sa rivalité mémorable avec Raymond Poulidor n'explique pas tout, même si elle porta à leur paroxysme les mouvements d'hostilité. Comment une telle incompréhension a-t-elle pu progressivement s'installer entre le public français et un champion tricolore qui accumulait pourtant les victoires ? Dans Anquetil, le mal-aimé, Yves Jean revient sur le parcours d'un cycliste hors du commun.
Parution
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15 Février 2017
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Entrée
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15 Décembre 2020
À la Belle Époque, le ballon à air chaud, vedette du ciel depuis la fi n du XVIIIe siècle, est supplanté par un engin libre de ses mouvements. Son principal concepteur, l'ingénieur allemand Ferdinand von Zeppelin (1838-1917), vient de le faire voler avec succès, le 2 juillet 1900, au-dessus du lac de Constance. D'emblée, le " dirigeable " distance l'aéroplane. Maniable, rapide et fi able, il saura conserver son avance technique pendant trois décennies. Cette suprématie germanique, étendue à l'art de la guerre, puis aux vols commerciaux, sera réduite à néant en 32 secondes, le 6 mai 1937. À son arrivée à Lakehurst, dans le New Jersey, le majestueux Hindenburg et ses 155 000 m3 d'hydrogène s'enfl amment après avoir heurté le mât d'arrimage.On dénombre 35 victimes et un grand brûlé : le zeppelin luimême, au règne duquel le régime nazi a décidé de mettre fin... Tombés en disgrâce à l'apogée de leur gloire, les paquebots du ciel, acteurs triomphants d'une ère de défi s, entrent dans la légende. Gérard A. Jaeger retrace en détail leur incroyable histoire, des pionniers de l'aérostat aux derniers vols du Graf Zeppelin II.
En 1898, le chemin de fer PLM met en service la gare du Fayet, au pied du massif du Mont-Blanc. Une ligne est réalisée pour rejoindre Chamonix et le canton du Valais, en Suisse. L'histoire de cette ligne franco-suisse. « Copyright Electre »
Parution
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4 Octobre 2012
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Entrée
pnb
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28 Juin 2019
Le destin incroyable de Louis Zamperini, coureur olympique et vétéran de la Seconde Guerre mondiale. Bientôt au cinéma !
Louis Zamperini est né en 1917 à New York. Quand il arrive en Californie, trois ans plus tard, il ne parle que l'italien. Dans un contexte de dépression économique, peu de perspectives d'avenir s'offrent à lui. C'est son inscription dans l'équipe scolaire de course de fond qui changera sa vie à tout jamais. Il devient alors une gloire locale et participe aux jeux Olympiques de 1936. Mais sa chance tourne en 1941, lorsqu'il s'engage dans l'armée. Après un bombardement japonais, son avion s'abîme dans le Pacifique et il est fait prisonnier. Dans les camps de travail, il est soumis à des conditions de vie atroces mais surtout à un tortionnaire vicieux et sadique. En véritable force de la nature, il survit à toutes ces épreuves. A son retour aux Etats-Unis, il est considéré par ses proches comme un héros. Toutefois, son traumatisme est tel qu'il plonge dans l'alcool et la violence. Sa rédemption vient alors de sa foi et de son premier amour : la course. Ce livre témoigne du parcours prodigieux d'un champion pris dans la tourmente d'une période historique chaotique.
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